同步电机故障对许多人来说真的是一个头痛的问题。电机故障有两种：机械故障和电气故障。机械故障很容易发现，应通过测量电压或电流来判断电气故障，以下电机维护将介绍常见电机故障的检测和排除方法。

    1.电机空载电流大

    当电机空载电流大于极限电流时，表明电机有故障，电机空载电流大的原因是电机内部机械摩擦大，线圈部分短路，磁钢退磁。如何验证磁铁是否退磁？让我们看看以下内容：

    电机空载/负载转速比大于1.5。打开电源，转动手柄，使电机高速旋转10秒以上。当电机转速稳定时，测量电机的最大空转转速n1。在标准试验条件下，行驶200米以上，测量电机的最大负载速度n2。空载/负载-负载比=n2 n1。

    当电机空载转速比大于1.5时，表明电机磁钢的退磁相当严重。应更换电机中的整套磁铁。在电动汽车的实际维修过程中，应更换整个电机。

    2.电机加热

    电机发热的直接原因是大电流。电机电流i、电机输入电动势e1、电机旋转感应电动势e2与电机线圈电阻r的关系为：i=（e1-e2）r，i增大，表示r减小或e2减小。R的降低通常是由线圈短路或开路引起的，E2的降低通常是由磁钢退磁或线圈短路或开路引起的。在电动汽车维修实践中，解决电机散热障碍的方法一般是更换电机。

    3.缩短行驶里程，减少汽车疲劳

    里程短、电机（俗称弱电机）弱的原因比较复杂。一般来说，车辆的短程故障不是由电机引起的，这与蓄电池容量下降、充电器充电不足、控制器参数漂移（脉宽调制信号未达到100%）等有关。

    4.运行中电机内部有机械碰撞或噪音

    无论是高速电机还是低速电机，负载运行时都不应有机械碰撞或不连续、不规则的机械噪声。不同类型的电机可以以不同的方式进行维护。

    5.无刷电机缺相

    无刷电机缺相通常是由于无刷电机霍尔元件损坏造成的。通过测量霍尔元件输出引线对霍尔元件接地引线和霍尔元件电源引线的电阻，比较确定霍尔元件的故障情况。

    一般建议三个霍尔元件同时更换，以确保电机换相位置正确。在更换霍尔元件之前，必须清楚电机的相位代数角是120度还是60度。一般来说，60度相角电机的三个霍尔元件的位置是平行的。对于120度相位角电机，位于三个霍尔元件中间的霍尔元件位于180度。